当记者再次走进合乐HL8(以下简称“合乐HL8”)的车间,从预氧化到低温碳化、高温碳化环节,高峻、整齐排列的各式装备正在高效运转,整个车间一派热气腾腾的忙碌情形,与几年前记者第一次走进这里的情景形成很大反差。
乘着国产碳纤维履历新一轮难堪“黄金机缘期”的春风,作为行业龙头企业之一的合乐HL8从2020年下半年最先步入一个新生长阶段。合乐HL8牢牢坚持以科技立异为引领,紧盯行业趋势、抢占厘革先机,推动科技立异一连走深走实,将立异“基因”一直融入高质量生长“血脉”。
几年来,合乐HL8在新产品研发和工业化方面有哪些新突破?在应用领域拓展,尤其是航空等高价值应用市场拓展方面有哪些希望?其扩产项目榆林恒神的建设情形怎样?公司下一步的整体生长思绪又是什么?
重点碳纤维手艺一直突破
合乐HL8隶属于陕西煤业化工集团,营业笼罩全工业链是其典范特点。其碳纤维年产能为5000吨,织物和预浸料年产能为1500万平方米,高性能树脂年产能为1200吨,复合质料制件年产能为5000吨,并且具有碳纤维复合质料制件、航空复合质料结构件的研发和生产能力。
果真的财报数据显示,今年上半年,合乐HL8实现营业收入4.39亿元。
几年来,合乐HL8在新产品研发方面一直突破,重点开发了HF60(T1100级)、HF55M(M40X级)高性能碳纤维,以及低本钱大丝束(50K)碳纤维等新产品。
财报数据显示,今年上半年,公司研发投入共4769万元,同比增添4%。
尤其值得注重的是,合乐HL8在超高强高模碳纤维研发和工程化方面取得重大突破。
由合乐HL8、中国科学院宁波质料手艺与工程研究所和哈尔滨工业大学配合肩负的“超高强高模碳纤维(HF55M)工程化要害制备手艺”项目克日通过了由中国纺织工业团结会组织的判断。判断委员会以为,项目效果抵达国际先进水平。
高模碳纤维又称“石墨纤维”,是一种含碳量在99%以上的高性能碳纤维。这种纤维具有高比模量、热膨胀系数小、尺寸稳固等优点,是卫星和航天器主体结构、功效结构和防护结构等不可替换的要害质料,也是一种性能奇异的军民两用工业质料。
恒神的产品主要应用于航空航天、新兴市场和工业市场。(资料图片)
“现在,高模碳纤维普遍应用于航空航天、体育器材、民用高端产品等先进复合质料的应用领域。尤其是在航天领域,高模碳纤维的市场份额抵达50%左右。”合乐HL8总工程师钱鸿川向记者先容,“高模碳纤维是航天器各级结构的焦点要害质料,是未来航天质料生长的重点。”
据先容,古板的高强碳纤维具有高拉伸强度和高断裂延伸率特征,但对抗变形能力较弱;高模碳纤维则具有高拉伸模量,但强度和断裂延伸率(0.7%-1.2%)较低。高强高模高韧性碳纤维兼顾以上两类碳纤维的优点,具有高拉伸强度、高拉伸模量和高断裂延伸率(≥1.5%)的特点,能够知足高模碳纤维应用工艺性,提高碳纤维性能使用率,提升复合质料拉伸性能。
钱鸿川先容:“这几年,外洋新型碳纤维的生长,不再是一味追求超高拉伸强度,而是向着高强度、高模量、高延伸率‘三高’偏向生长,向着与应用目的契合的偏向生长。”
“超高强高模碳纤维(HF55M)工程化要害制备手艺”项目开发了一连长周期聚合及高分子量、窄漫衍聚丙烯腈纺丝原液制备手艺,研发出高温高浓凝固成型手艺,研制出聚丙烯腈纤维预氧化碳化结构调控与纳米缺陷控制手艺。团结复合式电化学外貌处置惩罚工艺,形成了完整的超高强高模碳纤维工程化手艺。
合乐HL8总司理张明体现,公司拥有生产超高强高模HF55M碳纤维的能力。产品经第三方检测,碳纤维拉伸强度≥5800MPa, 碳纤维拉伸模量≥377GPa,断裂伸长率≥1.5%。这款产品通过了多家应用单位多批次试用,已实现批量销售,能够知足未来国防及高端装备领域对碳纤维复合质料性能平衡化的要求。
“海内碳纤维工业新一轮蓬勃生长,不但发动了工业链上游的碳纤维生产企业生产规模的扩大,还使企业纷纷加速了研发节奏。”中国科学院宁波质料手艺与工程研究所高级工程师钱鑫体现,随着碳纤维国产化历程加速,将进一步增进碳纤维及其复合质料制造手艺的提升,也将增进碳纤维全工业链的高质量生长。
起劲拓展高附加值市场
航空领域向来是全球碳纤维及其复材企业重点拓展的高端应用市场。面临近几年全球市场新竞争名堂,民用航空领域成为国产碳纤维龙头企业重点拓展的应用市场。
随着国产大飞机项目工业化进入新阶段,我国对先进航空零部件自动化制造的需求一直增添,对自动铺放装备的需求快速增添。合乐HL8依托全工业链优势,围绕大飞机、通用飞机、无人机的复合质料结构件举行设计研发,把质料、设计、制造一体化的复合质料开发和应用理念落实到产品效劳中。
张明先容,合乐HL8现在拥有先进的自动铺丝机、铺带机各一台。装备的引进,关于承接民用大飞机相关使命提速提产有较好的支持,同时,对证料国产化推进也施展了较着述用。“近几年,公司从质料、制件事情包方面同时着手,随着质料项目的希望及事情包承接,合乐HL8与中国商飞的相助逐步加深。”
记者相识到,此前,合乐HL8还开展了大飞机后机身压力框、帽型加筋壁板等典范结构部件的试制,预浸料的复合质料性能和工艺性均知足相关要求。这几年,合乐HL8研发了高增韧树脂及其预浸料、高强中模碳纤维预浸料等质料系统,以及航空、航天等领域应用的系列复合质料制件等。
“追随国家民机自主可控生长战略,恒神T800级产品在相关部件中最先配合国产化应用。久远看,大飞机研制历程中均有典范结构的国产质料需求,待成熟度提升后,将逐步实现碳纤维复材国产化替换。”张明说。
果真的财报数据显示,上半年,合乐HL8高附加值营业市场实现销售收入1.88亿元。
别的,合乐HL8在风电等市场的应用也一直拓展。
合乐HL8副总司理潘毅先容:“公司在风电市场主推碳纤维拉挤板和碳纤维织物两类产品,现在产品批量供应给远景能源、上海电气和明阳智能三家海内风电头部企业。”
总体来看,合乐HL8的产品主要应用于航空航天、新兴市场和工业市场等。其中,航空航天市场主要包括防务航空航天及民用航空,新兴市场主要包括风电、光伏和氢能等,工业市场主要包括修建补强、体育休闲等。
“恒久以来,由于碳纤维应用手艺开举事度较高,研发设计时间长、研发投入大、生产本钱高,造成高端产品价钱腾贵,仍保存大规模普及的潜力。我国碳纤维的主要应用领域,现在仍然是以体育休闲、风电叶片、修建补强等应用标模碳纤维的工业市场为主。包括恒神在内的几家企业的高端产品,能够应用于民用航空、武器装备等高附加值领域。”潘毅体现。
“内外兼修”拥抱市场机缘
陪同着国产碳纤维新一轮的规模扩张,多家在手艺、研发、工艺配套等综合方面水平领先的龙头企业快速扩大规模。合乐HL8也在陕西榆林投资建设了新项目——榆林恒神新质料有限公司。
榆林恒神总司理方新军体现,公司拟在陕西榆林投资建设2万吨/年高性能碳纤维生产基地,一期一阶段项目投资13.2亿元(含土地使用权),后续妄想及项目建设节奏将凭证市场转变和手艺迭代情形分步、分期实验。
方新军体现,榆林恒神项目一期一阶段将建两条生产线,年产能为5000吨,妄想2024年12月建成,2025年一季度末将具备投产条件,后续生产线将按市场需求逐步投产。大丝束碳纤维生产线每条年产能为2500吨,主要产品为HF20-50K和HF30-50K,主要面向风电、轨道交通等市场。干喷湿纺碳纤维生产线年产能为2500吨,主要产品为HF30T-12K/24K、HF40T-12K/24K,主要面向光伏、氢能和民用航空等市场。
在规模扩张基础上,合乐HL8还将一连修炼内功。
为提高产品性能稳固性,公司开发的PTS追溯系统已上线运行,该系统可对生产运行情形、工艺参数等建设数据库,能够举行多维度剖析,实现全流程的准确控制。同时,公司起劲引进手艺职员,对生产装备和工艺举行优化,为产品稳固性提供支持。通过一连的手艺积累和技改立异,公司对产品工艺全流程的稳固性控制水平大幅提升,产品的质量及格率和产品性能业内领先。
潘毅说:“未来几年,合乐HL8生长重点包括三个方面:一是通过工艺和质料立异,牢靠并提升在重点市场的职位,一连优化本钱和性能;二是在工业市场上一直开发针对新应用领域的高附加值产品,拓展复合质料的需求国界;三是以现有的外洋基地作为支点,起劲开发复合质料成熟市场?萍剂⒁臁⒔当驹鲂А⑻嵘柿俊⒖厥谐,将始终是合乐HL8事情重点。”
关于碳纤维的市场生长远景,潘毅体现:“虽然今年碳纤维价钱处于回归状态,但从另一个角度看,这也有助于加速碳纤维新应用市场开发,引发新需求。并且,碳纤维是一个一直迭代的高手艺工业,尤其是在高附加值应用领域,高性能碳纤维质料仍然具有优势。碳纤维及其复合质料作为一种用途普遍的新型质料,市场需求的增添来自于存量市场的增添,更主要的是来自于对古板质料的升级替换,这是一个有无限潜力的市场。”